Brand i elbil med många erfarenheter, RSyd - 2019

En utredning från Räddningstjänsten Syd som beskriver en troligtvis ganska normal brand i en elbil utomhus och hur personalen hanterade denna. Det känns som en bra insats men ändå med många bra reflektioner att lära av.

Brand i elbil med vattenfyllning av batteripack, Värnamo - 2024

En lärorik utredning efter en brand i batteripacket i en elbil. Räddningstjänsten valde att föra in vatten i batteripacket genom befintliga hål med hjälp av en dimspik. Tack vare detta kortades insatstiden ner betydligt jämfört med att låta bilen brinna alternativt att spruta vatten på utsidan av batteripacket. Rapporten berättar om hur man med hjälp av rescue sheets kom rätt med en gång och sen arbetade för att få in vatten i batteripacket.

Nedanstående kommentarer är absolut ingen kritik mot hur insatsen genomfördes. Jag har inte all information som befälen på plats hade. Men eftersom vi är i inledningsfasen av att använda en ny metod, det vill säga att föra in vatten i batteripacket, och eftersom jag varit med och tagit fram MSB:s vägledning om detta så tar jag mig friheten att kommentera rapporten baserat på det vi lärde oss under arbetet med vägledningen.

Att tänka på när man ska föra in vatten i batteripacket med verktyg som förs in i batteripacket är att det finns två huvudsakliga risker. Det kan bildas en ljusbåge, som inte är ett stort problem, och det andra är en elrisk. Elrisken är minimal, men skulle kunna inträffa om det finns ett fel som gör att batteriets ena pol är i kontakt med höljet på batteripacket, som är i kontakt med karossen. Om brandmannen med ett verktyg kommer i kontakt med den andra polen inne i batteriet och samtidigt rör vid karossen skulle det kunna bli en strömgenomgång genom personen. Denna risk, med väldigt låg sannolikhet, gjorde att vi i vägledningsarbetet rekommenderade att man bara skulle använda verktyg där tillverkaren har bedömt denna risken, samt att vi rekommenderade att aldrig röra verktyget och karossen samtidigt.

En annan risk som finns vid denna typ av insatser är att efterhand som battericeller i batteripacket termiskt rusar, som i detta fallet med rök som resultat, kan det efter ett tag övergå till flammor. Det kan alltså gå från rök, till en period med inget synligt, till en direkt start av jetflammor. Larmställ ger ett bra inledande skydd mot dessa flammor, men det kan vara bra att ha en person med ett strålrör vars enda uppgift är att skydda personerna som arbetar vid bilen om det kommer jetflammor.