Tweet
Dalamitt undrar om det finns olika avtal med Trafikverket vad gäller skyddsjordning och utbildning av personal för att arbeta på Trafikverkets spåranläggningar (Dvs de flesta järnvägsspår). Så här frågar Dalamitt:
Vi är tacksamma för svar här eller mejla po@utkiken.net så sammanställer jag det.
"Vad jag har hört lite på ryktesväg så behandlar Trafikverket räddningstjänsterna lite olika var det rör ersättning, utrustning och översyn på material..
Detta är endast hörsägen och vi är själva väldigt osäkra hur detta skall behandlas.
Jag skulle vilja ha en frågeställning till andra räddningstjänster som går ut på följande:
Bekostar man utbildningen i skyddsjordning själv eller utför trafikverket den för att vi skall kunna arbeta på deras anläggning?
Står trafikverket för materialet som räddningstjänsten behöver för att utföra arbetet (ex jordningstänger)?
Vem bekostar service och översyn på utrustningen?
Dessa saker dyker alltid upp i besparingstider och som vi tolkar LSO så bör trafikverket stå för utbildning och utrustning då detta är en anläggning med särskilda risker."
Utkiken har sen tidigare ett exempel på avtal med dåvarande Banverket här >>>Detta är endast hörsägen och vi är själva väldigt osäkra hur detta skall behandlas.
Jag skulle vilja ha en frågeställning till andra räddningstjänster som går ut på följande:
Bekostar man utbildningen i skyddsjordning själv eller utför trafikverket den för att vi skall kunna arbeta på deras anläggning?
Står trafikverket för materialet som räddningstjänsten behöver för att utföra arbetet (ex jordningstänger)?
Vem bekostar service och översyn på utrustningen?
Dessa saker dyker alltid upp i besparingstider och som vi tolkar LSO så bör trafikverket stå för utbildning och utrustning då detta är en anläggning med särskilda risker."
Vi är tacksamma för svar här eller mejla po@utkiken.net så sammanställer jag det.
