Tweet
Nerikes nya bil har flera spännande finesser ur ett säkerhetsperspektiv. Då ur aspekten att åka säkert under utryckning.
Flaskpaketen förvaras i fack precis utanför hytten. Flaskorna är kompletta bortsett från masken som förvaras inne i bilen vilket innebär att rökdykarna kan klä sig färdiga med tät klädsel inne i bilen och sen tar på sig flaskpaketet, som kopplas ihop med masken via snabbkoppling, när man klivit ur bilen.
Sätena är av personbilsmodell viket innebär att brandmännen bak troligen åker lika bekvämt och säkert som "höger fram" gör.
Hjälmarna sitter fastspända med en smart gummibandskonstruktion och pärmar och liknande sitter bakom ett genomskinlig skjutpanel.
Säkerhetsbältena är rödfärgade vilket gör att föraren enkelt kan kontrollera att alla i baksätet är bältade. Dessutom har Sala Brand som levererat bilen en smart infästningsanordning i taket i bilarna som gör att det är enkelt att nå bältet.
Så här förtydligar Magnus Bern från Nerike om bygget:
Flaskpaketen förvaras i fack precis utanför hytten. Flaskorna är kompletta bortsett från masken som förvaras inne i bilen vilket innebär att rökdykarna kan klä sig färdiga med tät klädsel inne i bilen och sen tar på sig flaskpaketet, som kopplas ihop med masken via snabbkoppling, när man klivit ur bilen.
Sätena är av personbilsmodell viket innebär att brandmännen bak troligen åker lika bekvämt och säkert som "höger fram" gör.
Hjälmarna sitter fastspända med en smart gummibandskonstruktion och pärmar och liknande sitter bakom ett genomskinlig skjutpanel.
Säkerhetsbältena är rödfärgade vilket gör att föraren enkelt kan kontrollera att alla i baksätet är bältade. Dessutom har Sala Brand som levererat bilen en smart infästningsanordning i taket i bilarna som gör att det är enkelt att nå bältet.
Så här förtydligar Magnus Bern från Nerike om bygget:
Det hela är ett test, det går att bygga om till ett traditionellt baksäte med rätt enkla medel
En stor anledning till förändringen handlar om säkerheten snarare än bekvämligheten.
Lättare att få på säkerhetsbältet, det används oftare. Vår trafiksäkerhetspolicy säger att vi alltid ska använda bältet, men det har inte alltid funkat så i baksätet då det upplevts som omöjligt att kombinera bälte med påtagning av tryckluftapparat. En kollision eller häftig inbromsning när flera har påtagna tryckluftapparater utan säkerhetsbälte är nog ingen höjdare
Även vid en vältning eller kollision utan påtagen tryckluftapparat vill vi ha så lite grejor som möjligt inne i hytten, framförallt tyngre föremål. Tryckluftapparaterna är troligen det tyngsta och hårdaste vi har, och sitter inte de fast så blir det väldigt olyckligt
Skitiga tryckluftapparater har en bra plats även på hemvägen efter larm, hamnar inte på golvet i hytten
På hemväg efter larm har man tidigare upplevt det som olustigt, de gamla ryggstöden funkade inte bra om det inte satt en tryckluftapparat på plats.
En stor anledning till förändringen handlar om säkerheten snarare än bekvämligheten.
Lättare att få på säkerhetsbältet, det används oftare. Vår trafiksäkerhetspolicy säger att vi alltid ska använda bältet, men det har inte alltid funkat så i baksätet då det upplevts som omöjligt att kombinera bälte med påtagning av tryckluftapparat. En kollision eller häftig inbromsning när flera har påtagna tryckluftapparater utan säkerhetsbälte är nog ingen höjdare
Även vid en vältning eller kollision utan påtagen tryckluftapparat vill vi ha så lite grejor som möjligt inne i hytten, framförallt tyngre föremål. Tryckluftapparaterna är troligen det tyngsta och hårdaste vi har, och sitter inte de fast så blir det väldigt olyckligt
Skitiga tryckluftapparater har en bra plats även på hemvägen efter larm, hamnar inte på golvet i hytten
På hemväg efter larm har man tidigare upplevt det som olustigt, de gamla ryggstöden funkade inte bra om det inte satt en tryckluftapparat på plats.
