Vid en trafikolycka ställdes en tankbil upp i högra körfältet för att skydda egen personal. Den bifogade tillbudsrapporten ger många tankar om skyddszoner vid tillfällen med extrem halka. Helt klart är att buffertbrandbilen gjorde nytta denna gången men behöver man förstärka med andra typer av varningar vid extrem halka?