Tweet
Vid halkövning med en tankbil kasade bilen utanför halkytan och välte. Två brandmän fick transporteras till sjukhus med bland annat smärtor i ryggen.
En bidragande orsak tros vara att man provocerade fram dåliga vägegenskaper med en avsiktligt felinställd boggi.
Västra Blekinge har gjort en omfattande utredning med förslag på åtgärder för att undvika liknande händelser igen. I utredningen finns dessutom bifogat en policy om trafiksäkerhet som beskriver ett antal mål för:
- anställda,
- nya utryckningsförare
- Nyanskaffning av personbilar
- Nyanskaffning av tunga fordon
Intressant ur ett arbetsmiljöperspektiv är också att Polisen gjort en anmälan om vållande till kroppsskada.
Det kan vara värt att notera att Norrköping råkade ut för en liknande olycka 2003 >>>
Då med en släckbil och inte en tankbil.
Min fundering är om nyckeln till att undvika denna typ av olyckor med fordon med hög tyngdpunkt egentligen ligger i underlaget vid sidan om det hala. Det borde inte vara för bra fäste. Bara lagom fäste för att sakta ner fordonen långsamt. I princip borde man kunna köra ett fordon med fullständigt felaktiga inställningar utan att denna typ av olyckor ska behöva inträffa.
Nyckelord: Halkövning halkövningsbana arbetsmiljö olycksfallsrapport tillbudsrapport tillbud olycksfall körutbildning förarutbildning
En bidragande orsak tros vara att man provocerade fram dåliga vägegenskaper med en avsiktligt felinställd boggi.
Västra Blekinge har gjort en omfattande utredning med förslag på åtgärder för att undvika liknande händelser igen. I utredningen finns dessutom bifogat en policy om trafiksäkerhet som beskriver ett antal mål för:
- anställda,
- nya utryckningsförare
- Nyanskaffning av personbilar
- Nyanskaffning av tunga fordon
Intressant ur ett arbetsmiljöperspektiv är också att Polisen gjort en anmälan om vållande till kroppsskada.
Det kan vara värt att notera att Norrköping råkade ut för en liknande olycka 2003 >>>
Då med en släckbil och inte en tankbil.
Min fundering är om nyckeln till att undvika denna typ av olyckor med fordon med hög tyngdpunkt egentligen ligger i underlaget vid sidan om det hala. Det borde inte vara för bra fäste. Bara lagom fäste för att sakta ner fordonen långsamt. I princip borde man kunna köra ett fordon med fullständigt felaktiga inställningar utan att denna typ av olyckor ska behöva inträffa.
Nyckelord: Halkövning halkövningsbana arbetsmiljö olycksfallsrapport tillbudsrapport tillbud olycksfall körutbildning förarutbildning
