App/mjukvara:

· Mixad bild IR/vision. Dvs så man kan se både IR och vanlig bild samtidigt. Typ som delad skärm.

· Follow me mode

· Färdiga inställningar för tex eftersök av person, konstruktionsbränder, dykuppdrag, osv

· Olika användarkonton till piloterna

· HÖGSTA PRIO! Möjlighet att slå på och av ansiktsigenkänning och nummerskyltsdetektering med pixling/blur!

Handkontroll/Smart control:

· Kunna låsa handkontrollens defaultvärden! Så endast några enstaka kan gå in och ändra dessa. Vi har runt 20 piloter som kommer flyga den lite då och då. Så allt som kan låsas och inte ändras är bra!

· Ev kunna ta välja att dölja alla onödiga funktioner eller att kunna göra en mapp med genvägar till de viktigaste. Också detta för användarvänlighetens skull då piloterna inte flyger dagligen. Ingår i begreppet ”brandmannasäkert”.

Drönare:

· HÖGSTA PRIO: IP klassning, eller i vart fall att man kan köra en stund i regn

· Blåljus undertill. Typ en liten lampa som blixtrar till i blått lite då och då. Så insatspersonal, befäl samt allmänheten känner igen vår drönare.

· Ett snäpp bättre IR kamera

· Erbjuda olika skal till Polis och Räddningstjänst. exempelvis Blå till polisen och röd till RTJ.

· HÖGSTA PRIO: Möjlighet att fästa hazmat sensorer på Enterprise likt FLIR MUVE C360

Övrigt:

· Bättre batterier, längre tid i luften

· En batteriladdare för blåljusverksamhet. En laddare där alla batterier alltid kan sitta i på laddning på ett och samma ställe och att den själv löser upp och urladdning så att batterierna håller länge. Det måste alltid finnas batterier för ca 1 h jobb...med fulladdade batterier och när man väl börjar använda dessa laddar de upp de andra. Så det sköter sig själv. Som pilot går du bara och hämtar det batteriet som laddaren säger till dig att du ska ta i första hand.

· Kunna streama säkert/krypterat direkt från handkontrollen/drönaren till andra skärmar på olycksplats eller till bakre ledning. Måste uppfylla GDPR regelverket. Dvs ej molntjänster eller servrar utanför landet.