Om du inte kan logga in på Utkiken kan det bero på att Internet Explorer inte längre supportas. Microsoft slutade supporta Internet Explorer 2013 och nu har även Utkikens plattform slutat fungera med Explorer. Testa Chrome, Edge eller någon annan modern webbläsare så bör det funka. Annars säg till. po@utkiken.net
Välkommen till Utkiken.
Du vet väl om att över 100 räddningstjänster abonnerar på tillgång till Utkiken för samtlig personal.
Kontakta po@utkiken.net om du undrar om just din räddningstjänst abonnerar.
En eltaxi antänds extremt snabbt när den blir påkörd av en annan bil. Detta innebar att de tre passagerarna i bilen inte hann ut innan bilen blev övertänd.
Om ni läser lite av reportagen här >>> så kan ni se att det pratas om att den påkörande bilen körde mellan 150 och 200 km i timmen. Om ni tittar på taxin och hur den är deformerad så känns detta som en kraftig överdrift. Det är dock bara en känsla jag har. Det framgår inte heller om passagerarna var kapabla att själv ta sig ut eller om de var skadade på grund av krocken.
Det intressanta är väl egentligen fenomenet med att skador på batteripaketet kan orsaka väldigt snabba brandförlopp. Sen är frågan vid vilka hastigheter och krockvinklar detta ställer till problem samt hur snabbt förloppet blir.
Ett elbilsbatteri med vätska i kan på grund av brand eller värmeutveckling utveckla brännbara gaser. I nedanstående film ser vi hur den typen av brand kan se ut.
CTIF är en organisation som arbetar för internationellt erfarenhetsutbyte inom områdena brandskydd, katastrofhjälp och räddning
Teslabrand i Österrike tog fem timmar att släcka - 2017
En Tesla Modell S brann i Österrike. Brandsläckningen tog fem timmar och därefter placerades bilen i "karantän" i 48 timmar på annan plats för att vara säker på att den inte återantändes. (Det finns flera skolor om hur lång tid detta behöver ske. Inte säkert 48 timmar är tillräckligt. / PO)
Tesla fattade eld omedelbart i samband med kollision, USA - 2018
2 personer omkom i samband med en singelolycka med en Tesla. I filmen beskrivs händelseförloppet av en åskådare och det verksar som att batteripacken omedelbart fattade eld.
Tesla börjar brinna utan föregående krock, USA - 2018
Detta är en riktigt bra film som visar hur det ser ut när en Tesla börjar brinna utan föregående mekanisk påverkan på batterierna. Händelsen skedde i USA och föraren av bilen blev invinkad till kanten av andra bilister. Man kan reflektera över flera saker när man ser filmen.
- Tesla har ett bra brandskydd mellan batteripack och kupé som medför att föraren hinner stanna och evakuera.
- Lågor slår ut precis där föraren går ut kan medföra problem vid en sen evakuering.
- Sticklågor nertill, ut på sidan, innebär att om bilar vore parkerade vid sidan om skulle deras batteripack/bränsletankar värmas upp snabbare än om en vanlig bil brann vid sidan om.
@Tesla This is what happened to my husband and his car today. No accident,out of the blue, in traffic on Santa Monica Blvd. Thank you to the kind couple who flagged him down and told him to pull over. And thank god my three little girls weren’t in the car with him pic.twitter.com/O4tPs5ftVo
En elscooter med litiumjonbatterier börjar brinna när den befinner sig i trafiken. Det går väldigt snabbt från det att föraren upptäcker rök tills det brinner. Om detta hänt i tätare trafik hade det nog varit problem för förare och passagerare.
Denna filmen är intressant eftersom den visar förloppet från det att branden verkar släckt och det kommer ånga från bilen till dess den återantänder. Titta särskilt på rökmolnet när det börjar öka i intensitet. Det är svårt att bedöma när det övergår från vattenånga till gaser från batteriet.
Teslabrand med kommentarer om släckinsatsen, USA - 2019
Nedanstående brand är samma som finns två steg upp i detta ämnet. Denna filmen är dock kommenterad om hur släckinsatsen gick vilket gör den extra intressant.
En elbil som står på laddning börjar brinna. När man ser filmen kan man fundera på vilken typ av batterier som finns i bilen och hur detta kan påverka brandförloppet. Cylindriska, prismatiska eller påsceller? Likaså är det intressant att fundera över hur branden ser ut när räddningstjänsten kommer till platsen.
Enligt uppgift är det en BAIC EX360, kinesisk elbil, som börjat brinna. Efter ett tag ser man hur bilen exploderar så pass rejält att det går hål i skärmtaket. Det finns en liten osäkerhet för mig om vad det egentligen är som händer eftersom explosionen är så extrem.
Det finns dessutom ytterligare saker som får mig att fundera på om explosionen är kopplad till litiumjonbatteriet. Till exempel varför brandmännen gör en så defensiv insats? Har de fått reda på att det finns något annat som kan explodera i fordonet?
Det finns lite mer information här: https://www.driven.co.nz/news/watch-...hile-charging/
Om man antar att det är en explosion på grund av avgasning från batteriet under en pågående termisk rusning skulle en möjlig åtgärd för att förhindra det vara att alltid ventilera kupén genom att trycka hål på sidorutor (från säker plats) när det brinner i elbilsbatterier.
Jag har läst vetenskapliga artiklar om att litium-jonbatterier har säkerhets ventiler för att minska trycket vid gasbildning i dem. Är det möjligt att batteriet har varit felbyggt och den inte fungerat, där av explosionen?
Jag är osäker på det Mathias. Eftersom det kommer ut rök så känns det ju som att det finns en fungerande tryckavlastning. Likaså eftersom taket åker iväg och skärmar med mera släpper så verkar det som explosionen börjar i kupén och inte i batteriet. Men det är mest spekulationer från min sida.
Nedanstående film är ett intressant exempel där man kan försöka läsa branden de första minuterna. Några saker att fundera på:
- Går det att se att det är en batteribrand?
- Går det sen att se var i batterimodulen det brinner? Fram eller bak?
Bakgrundsinfo till händelsen är att det var en bil som stod på laddning, insatsen varade i 5 timmar. Efter 1 timme och 45 minuter kom en container till platsen och fordonet sänktes ner i 5000 liter vatten.
Inte alla bränder i elektriska farkoster behöver vara stora. I detta fallet är det en elektrisk Harley Davidsson det kommer rök ifrån. Det framgår inte om det var rök från batteriet eller om det var en kortslutning i någon annan del av motorcykeln.
Utkiken använder personlig data från användarna av Utkiken genom att spara cookies och liknande för att ge en bra användarupplevelse. Delar av denna data används även för att få bra innehåll i nyhetsbreven. Ingen data säljs eller delas vidare till någon tredje part. För mer info läs Personuppgifts- och cookie-policy.
Genom att klicka på "JAVISST" nedan, är du med på ovanstående.
Tweet
Kommentera