Oavsett terminologi är det ändå tidpunkten när en skadebegränsande effekt uppnås som är av vikt och värde för den enskilde invånaren. Sedan måste det bli schablonmässigt så att det inte handlar om olika minutrar hit eller dit beroende på vilket kvarter höjdfordonet ska ta sig till.
Om ett 8-våningshus byggs så att anspänningstid + körtid till uppställningsplats är t ex 12 minuter så är det rimligt att anta att det tar ytterligare tid att livrädda från åttonde våningen. Hur lång tid det tar för en erfaren förare av ett höjdfordon att komma till åttonde våningen från stillastående bör vara en rimlig faktor för den berörda räddningstjänsten att ta reda på.

Sedan går det givetvis att diskutera huruvida man räddar folk med höjdfordon från den brinnande brandcellen, snarare än från de intilliggande i ett flervåningshus. Normalt bör brandvarnare + gångavstånd rädda personer i den brinnande brandcellen (lägenhet) för att de ska ta sig till utrymningsvägen (trapphuset). Brinner det så kraftigt att ytterdörren är blockerad eller att man enbart hittar ut till balkongen, då är tiden till dess att korgen når balkongen högst väsentlig, i kombination med den effektutveckling som kan förväntas i en normal lägenhet (övertändning på 4-5 minuter utan släckinsats). Saknas brandvarnare blir det väldigt jobbigt för den som vaknar.
De facto sprider sig rök emellanåt också illa så att det är i angränsande lägenheter som personer behöver räddas, inte minst om trapphuset rökfylls och det sipprar in rök i andras lägenheter pga otätheter eller bristande brandskydd i ventilationen.